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      关于电池箱盖板气密检测的相关介绍

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      关于电池箱盖板气密检测的相关介绍

      发布日期:2019-06-25 作者: 点击:

      重庆91短视频在线播放机电(tel:13436058418)是专业的检漏机厂家.多年从事气密性检漏机,全自动检漏机,真空检漏机,检漏仪,91短视频下载安装污版,精密91短视频下载安装污版,伺服91短视频下载安装污版,工件压装系统以及工件气密性检漏设备、自动化生产线、自动化装配检测线、自动化输送线、机器人涂胶机、拧紧机、性能检测设备等产品的生产和销售.


      随着电动汽车的发展,动力电池包作为纯电动汽车的核心部件,电池包的安全性逐渐凸显出来,直接影响到整车的安全性。电池包的开发需要充分考虑多方面的因素,需要学习吸收国内外先进技术经验,对设计方案进行反复验证优化。因此就对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高,所以电池箱体的设计和密封性测试就显得至关重要。小型纯电动汽车,已成为国家产业化战略的主打车型之一,其电池Pack的密封测试显得尤其重要。


      气密性测试方法介绍:压差法在测试回路中增加了更高精度的压差传感器,众所周知,传感器的精度是和传感器量程有关系的。


      压差法检测方法引入的压差传感器量程较小,一般为+-5kpa或者+-2kpa,检测灵敏度提高到0.1pa,适合于电池微小泄漏的检测。压差法在实际应用中可以将参考口和测试口分别接参考容积和被测工件,在一定程度上抵消了产品受温度影响引起的压力波动误差,提高了测试结果稳定性。


      产品封堵方案:在做气密性测试时,需要将电池Pack上的接插件空位进行封堵,另外充气孔也需要专门制作相应的夹具封堵充气。


      以下为91短视频在线播放之前做的一些较复杂产品的快速封堵头方案。使用该方法可节省大量的人工操作时间,提高生产效率。


      近来,电动汽车电池的生产量出现了显著攀升。对于这种新型的传动系统技术而言,务必要延长电池寿命并提高电池性能,从而避免新用户因初始体验效果不佳而将此技术拒之门外。


      一般情况下,电芯在生产过程中即会进行预先测试。之后,电芯组装为电池模组,模组再组装成电池包。电池模组和电池包往往都配有某种冷却通道,这些通道利用水和乙二醇混合物或从汽车的空调系统中流过的制冷剂进行冷却作用。不仅如此,控制电池运行的电子模块通常也会在水和乙二醇混合物或制冷剂的作用下进行一定程度的冷却。


      所以对于冷却系统而言,避免冷却水或制冷剂的泄漏至关重要。采用水和乙二醇混合物的冷却,一般情况下,会设置 10-3 mbar l/s (0.06 sccm) 的泄漏率作为阈值。而制冷剂回路则必须将泄漏率保持在 10-5 mbar l/s 范围内。电池包通常安装有外壳。而外壳通常必须符合 IP67(或者更高要求)水防护等级,其泄漏率处于 5*10-3 mbar l/s 范围内。


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